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什么是艺考高铁、艺考空乘?

发布时间:2020-04-10 17:24:21浏览次数:

国内艺考的严苛,如万人过独木桥。艺考生何不选择高铁和航空专业,另辟蹊径上大学。 高铁和空乘属于两好职业:工作环境好,干净、卫生、体面,发展前景好; 两高职业:工作层次和接触的人员水平高,工资报酬高。 选择高铁和空乘专业高薪就业概率更高,近年高铁、航空相关专业毕业生更是吃香走红,出现供不应求。 高铁、航空公司每年同时到学校"抢购"毕业生,每年高铁、空乘毕业生就业率都高达100%, 并且招生并不注重考生的分数 ,主要参考学生的体检和面试成绩。
 
高铁、航空相关权威部分公布的信息,到2020年我国高铁、民航将实现强国战略目标。本世纪头二十年,是我国高铁、民航发展的重要时期,未来几年内将有越来越多的国际旅客乘坐中国的高铁和飞机进出中国,高铁和航空运输业务量将大幅度增加,同时我国高铁和民航人才的需求规模也开始同步扩大。
 
中国民航业现有从业人员约20万,平均人机比为200:1,远高于国际航空业100:1的平均人机比。在未来20年中,中国航空的平均人机比仍将维持在150:1左右,届时中国民航对总体人力资源的需求将达到40-60万人。因此,中国民航业为提高整体竞争力,急需各类高校为自身培养高素质的专业人才,满足行业高速发展的人才需求。
 
空乘专业毕业后,学生不仅可以就职于各大航空公司,还能胜任空中安全员、地勤人员、形象策划、公关礼仪培训、公关礼仪部门管理、教师等职业。

 2008年中国高铁营业里程数只有671.5公里,铁路营业里程数近8万公里,高铁占比仅为0.84%,十年后高铁营业里程数近3万公里,已基本提前完成2020年发展目标,铁路营业里程数为13万公里,高铁占比达到22.7%。十年间铁路新增里程数约为5.2万公里,其中高铁新增里程数为2.9万公里,增量贡献比达56%,也就意味着新建铁路一半以上都是高铁。
高铁人才的需求
 
高铁技能服务型人才将呈现一种供不应求的局面,全国高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到500多万,江苏高铁系统乘服、乘务等技能人才缺口将达到15万。目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右,若升职到中层领导,年薪20万人民币左右,高层领导年薪35万人民币左右。
高铁人才的需求
 
其次,从所具有的就业前景来看,学生毕业之后,就业时机众多,收入也是相当可观的。当今社会,随着高等院校扩招力度加大,越来越多的大学生在就业上面临诸多艰难,想要取得好的就业时机是很艰难的。大多数毕业高铁专业的学生,在正式毕业之前就能取得很好的实习机会,学习到更多的专业学问,加强本身程度。而在毕业之后,则能够直接进入铁路运输局,从事铁路运输工作。不只如此,每一个学生取得的开展时机是很多的,具有的开展前景相当理想。而从待遇收入方面的状况剖析,这些工作人员的薪资待遇也相当可观的。

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